由高分子材料制成的聚乙烯板材有极低的磨擦因数(0.05-0.11)故自润滑性优异，动磨擦因数在水润滑条件下是PA66和POM的1/2，在无润滑条件下仅次于自润滑的聚四氟乙烯(PTFE)当它以滑动或转动形势工作时，比钢和黄铜添加润滑剂的润滑还要好，因此在磨擦学领域被誉为成本性能非常理想的磨擦材料。由于超高分子量聚乙烯板优异的性能，使其在海洋领域有广泛的应用，它所能得到的应用是可做船舱的内衬板、漏斗的衬板、挖泥船链斗的内衬等。在车厢、煤仓等需要经常运输、卸料的工程中应用非常广泛!

　　聚乙烯板材高的耐磨性以至于用一般塑料磨耗实验法难以测试其耐磨程度，因而采用砂浆磨耗测试装置。

假塑料管塑料管（超高管真是叫不出口）三大劣势：1.分子量低：假塑料管做的管子虽然也叫做超高分子量聚乙烯管，但平均分子量仅有150万（150万分子量是超高材料的较低的），而正规厂家所做的真正地超高分子量聚乙烯管分子量都在200万以上甚至300万。2.性能不佳：由于假塑料管所做的所谓超高分子量聚乙烯管分子量较低，直接导致其综合性能远不如其他厂家生产的超高分子量聚乙烯管。聚乙烯板材，又称为低压高密度聚乙烯板材，HDPE板材，PE板材。包括耐磨性能、抗冲击性能、自润滑性、不结垢性都不如真正地超高分子量聚乙烯管。3.价格便宜：为什么说价格便宜事假塑料管所谓超高管道的劣势之一呢？俗话说得好，便宜没好货，好货不便宜，管道也是货，所以也入理。假塑料管经常在市场上与竞争对手拼价格，他敢比正规厂家的价格低10%—15%。之所以这样，事因为他们原材料成本很低，为什么低？是因为他们用的管道原料虽然都打着超高分子量聚乙烯的旗号，但都是杂牌料，或者是混合料、再生料。这样的原材料生产出来的管子是什么样子的，不言而喻。

随着新世纪全球经济的发展，我国的高新技术产业也快速进入了我国的煤炭、电力、钢铁行业，促进了这些行业的快速发展。和滚轮配套使用的还有压头，此压头作用就是先将盖压到罐口处，接下就由滚轮滚动完成卷封任务。但是，在这些行业的煤仓、料仓、溜槽中普遍存的粘接架桥问题成了阻碍这些行业向前健康发展的一块拌脚石。超高分子量聚乙烯产品，由于其具有极低的摩擦系数，板高的抗冲击强度，板低的吸水率，优良的自润滑性和优异的耐腐蚀性等优点，解决了煤仓、料仓、混合料筒、溜槽、自卸汽车的粘接、架桥问题，得到了这些行业的一致认可，并广泛推广使用。目前，超高分子量聚乙烯衬板已在我国的煤炭、电力、钢铁、矿山等一百多家单位使用，取得了良好的使用效果。